Mamy ogromną przyjemność zaprezentować Państwu nową Hondę Legend - jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie limuzyn. Pragnęliśmy stworzyć samochód niepowtarzalny, piękny i nowoczesny zarazem. Samochód reprezentacyjny i komfortowy, który będzie dostarczał wiele radości z jazdy. Niezwykła, dystyngowana linia, osiągi sportowego samochodu dzięki 300-konnemu silnikowi VTEC oraz szereg innowacyjnych rozwiązań. Nowa Honda Legend została wyposażona w system indywidualnej kontroli wszystkich kół napędowych SH-AWD, inteligentny system zapobiegania kolizjom CMBS, a także w nowoczesny tempomat ACC. Są to nowatorskie, po raz pierwszy zastosowane systemy, dzięki którym Honda Legend jest tak nowoczesna. To właśnie wyróżnia nasz flagowy model pośród innych - Legend jest zawsze krok do przodu.

 3,5-LITROWY, 24-ZAWOROWY SILNIK VTEC V6

Silnik Hondy Legend został wyposażony w jedne z najbardziej zaawansowanych technologii dostępnych dla samochodów jeżdżących po drogach. Przed wprowadzeniem przez Hondę układu VTEC (sterowany elektronicznie układ zmiennych faz rozrządu i skoków otwarcia zaworów), doskonalenie silnika wymagało zawsze kompromisu między momentem obrotowym przy niskich obrotach a mocą przy wysokich obrotach. Silnik VTEC Hondy Legend umożliwił inżynierom Hondy stworzenie silnika bez kompromisów. 3,5-litrowy silnik V6 Hondy Legend zapewnia zarówno moment obrotowy przy niskich obrotach (maks. 351 Nm), jak i moc przy wysokich obrotach (maks. 295 KM). Niesamowity silnik VTEC Hondy Legend daje tę moc i moment obrotowy dzięki zastosowaniu całkowicie różnych profili krzywek na wałku rozrządu, zapewniających silnikowi nieprawdopodobną elastyczność i reakcję w każdej sytuacji. Przy niskich prędkościach pierwszy profil krzywki daje małe podniesienie zaworu i krótszy czas otwarcia, aby zapewnić przepływ gazów spalinowych z dużą szybkością i wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach silnika. Przy wzroście prędkości obrotowej silnika układ VTEC przełącza się na profil krzywki o większym i dłużej trwającym otwarciu zaworów. Umożliwia to większy przepływ powietrza, a w efekcie większy wzrost mocy przy wysokich obrotach silnika.

SYSTEM INDYWIDUALNEJ KONTROLI WSZYSTKICH KÓŁ NAPĘDOWYCH (SH-AWD)

Ten niesamowity system został zaprojektowany w celu urzeczywistniania zamierzeń kierowcy. Przydaje się każdemu kierowcy w każdych warunkach drogowych - na nawierzchni suchej, mokrej, oblodzonej i każdej innej. Na nawierzchniach śliskich system SH-AWD kieruje moc na koło o największej przyczepności. Podczas jazdy na prostych odcinkach drogi lub po łagodnych łukach do 70% momentu obrotowego silnika może być przekazane na koła przednie lub tylne w celu zoptymalizowania przyczepności. Przy ostrych skrętach cała moc idąca do tylnych kół jest kierowana na koło zewnętrzne. A zatem koło jest mechanicznie przyspieszane w celu wytworzenia dodatkowej siły do pokonywania zakrętu. Przekłada się to na dodatkową stabilność wykonywania skrętu, większą precyzję i neutralną charakterystykę dynamiczną podczas pokonywania zakrętów.